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出租尋烏16米橋梁檢測車出租,會昌18米橋檢車租賃技術(shù)過硬
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尋烏16米橋梁檢測車出租,會昌18米橋檢車租賃技術(shù)過硬
尋烏16米橋梁檢測車出租廣泛應(yīng)用于橋梁底部檢測,橋面鋪裝、伸縮縫更換安裝施工、橋梁上部結(jié)構(gòu)檢測、橋梁橋墩檢查、翼墻檢查、橋臺 檢查、錐坡檢查、橋面照明系統(tǒng)檢查、路橋養(yǎng)護、橋梁裂縫修補、橋梁支座安裝更換等等項目。
會昌18米橋檢車租賃介紹在日常橋梁支座更換施工項目中的具體***作步驟有:
1.承重基礎(chǔ):支座更換前,應(yīng)首先根據(jù)各橋墩(臺)處的地質(zhì)情況考慮臨時受力結(jié)構(gòu)。地址情況較好時可修建臨時承重基礎(chǔ),沒有承臺可以利 用同時地質(zhì)較差時,可以利用立柱作為頂梁的臨時受力結(jié)構(gòu)。
2.頂梁設(shè)施:在梁底設(shè)置橫梁,橫梁分上下兩種,中間安裝頂梁的千斤頂。為了保證起頂過程中不致?lián)p傷梁底,在梁底和工字鋼接觸處用木 板墊實,確保軟接觸密合,使橫梁不與梁底部位接觸。調(diào)節(jié)高度采用小鋼板塊。在基礎(chǔ)和下橫梁間要根據(jù)橋下凈空高度搭設(shè)受力支架,同時也要 預(yù)留一定的***作空間,可采用由多種組貝雷架構(gòu)成支撐架,作為支架。
3.試頂:支撐架、橫梁、千斤頂安裝完畢,待臨時承重基礎(chǔ)強度滿足要求后,即可開始試頂;試頂主要是為了消除支撐本身的非彈性變形或 沉降,在主梁還沒有正式頂起時即可停止,并停放數(shù)小時觀察無任何變化后才能開始整體頂升.
4.整體頂升:試頂完成后,在專業(yè)人員的統(tǒng)一指揮下所有千斤頂慢慢用力整體頂起梁體使其離開原支座約2cm立刻停止,并立即在上下橫梁 間增設(shè)若T個釗混凝土預(yù)制塊形成臨時固定點,以增加接觸點和面積,提高頂升系統(tǒng)的穩(wěn)定性,確保橋梁整體安全。
5.臺帽、蓋梁維修:如果臺帽、蓋梁存有病害,此時應(yīng)立即進行相應(yīng)的規(guī)范處治。
6.支座更換:臺帽、蓋梁處治完成后,即可去除原有支座,支座下方用高標(biāo)號環(huán)氧樹脂砂漿找平,計算出需增加的高度,用適合厚度的 鋼板來調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)施工完畢,重新安裝新的支座,***可以慢慢地落梁,去掉混凝土塊和千斤頂,拆除臨時支撐,整孔梁體在施工過程中相對兒乎 是不動的,對橋面系結(jié)構(gòu)也基本沒有任何影響,支座更換前后支撐反力變化也不大,但梁體的支撐條件可大大改善。
博仕設(shè)備租賃有限公司的橋梁檢測車出租技術(shù)過硬,具有輕便、安全、應(yīng)用范圍廣的特點,深受廣大用戶喜愛,一直堅持以“產(chǎn)品優(yōu)良、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、業(yè)績”作為我們的服務(wù)目標(biāo),努力提高企業(yè)核心競爭力,為客戶提供良好的橋檢車租賃體驗。
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2.頂梁設(shè)施:在梁底設(shè)置橫梁,橫梁分上下兩種,中間安裝頂梁的千斤頂。為了保證起頂過程中不致?lián)p傷梁底,在梁底和工字鋼接觸處用木 板墊實,確保軟接觸密合,使橫梁不與梁底部位接觸。調(diào)節(jié)高度采用小鋼板塊。在基礎(chǔ)和下橫梁間要根據(jù)橋下凈空高度搭設(shè)受力支架,同時也要 預(yù)留一定的***作空間,可采用由多種組貝雷架構(gòu)成支撐架,作為支架。
3.試頂:支撐架、橫梁、千斤頂安裝完畢,待臨時承重基礎(chǔ)強度滿足要求后,即可開始試頂;試頂主要是為了消除支撐本身的非彈性變形或 沉降,在主梁還沒有正式頂起時即可停止,并停放數(shù)小時觀察無任何變化后才能開始整體頂升.
4.整體頂升:試頂完成后,在專業(yè)人員的統(tǒng)一指揮下所有千斤頂慢慢用力整體頂起梁體使其離開原支座約2cm立刻停止,并立即在上下橫梁 間增設(shè)若T個釗混凝土預(yù)制塊形成臨時固定點,以增加接觸點和面積,提高頂升系統(tǒng)的穩(wěn)定性,確保橋梁整體安全。
5.臺帽、蓋梁維修:如果臺帽、蓋梁存有病害,此時應(yīng)立即進行相應(yīng)的規(guī)范處治。
6.支座更換:臺帽、蓋梁處治完成后,即可去除原有支座,支座下方用高標(biāo)號環(huán)氧樹脂砂漿找平,計算出需增加的高度,用適合厚度的 鋼板來調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)施工完畢,重新安裝新的支座,***可以慢慢地落梁,去掉混凝土塊和千斤頂,拆除臨時支撐,整孔梁體在施工過程中相對兒乎 是不動的,對橋面系結(jié)構(gòu)也基本沒有任何影響,支座更換前后支撐反力變化也不大,但梁體的支撐條件可大大改善。
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